Hugues VINCENT

1973 Le 71ème Régiment du Génie de Rouen Caserne Richepanse


EAG former les faisceaux

71 ème Régiment du Génie en 1973 à la Caserne RICHEPANSE à ROUEN.

(Une de ses dernières années, puisqu'une nouvelle caserne se terminait en forêt du Rouvray)

Aprés 4 mois d'école d'application à l'EAG d'Angers,

Ecole d'Application du Génie à ANGERS

4 mois d'instruction, militaire, physique, et technique comme Elève Officier de Réserve (EOR)

On y accédait après avoir suivi pendant 2 années la Préparation Militaires Supérieure (PMS) que l'on faisait 1 demi journée par mois au Fort de VINCENNES,

et 2 camps,(8 jours à Paques à MOURMELON) + (15 jours en Juillet au Fort des ROUSSES)

j'ai été nommé

avec le grade d'Aspirant "Chef de section de Génie de Combat" au

71 ème RG de Rouen en Février 1973, pour 8 mois.

ROUEN Caserne Richepanse en 1973

- 2 chars VCG

Le VCG

La remorque du char VCG

et leurs 2 remorques porte explosifs (car il était interdit de mettre des explosifs dans les chars !). Il y avait un système qui permettait de la décrocher en marche au cas où il y aurait un problème dans la remorque, ou comme cela frénait considérablement la progression du VCG, s'il fallait fuir rapidement....

- 1 KT (Camion Berliet) baché, avec sa remorque,

Le KT et sa remorque et le Sergent DAO

- 1 JEEP ( pour le chef de section) et sa remorque,

- 1 bateau Zodiac

- 21 hommes : 1 officier chef de section, 2 sous-officiers chef des 2 groupes de 2 ??? (escouade ?) de 4 Hommes dont un Caporal, plus le chauffeur de la jeep (qui faisait aussi radio), et le chauffeur du KT (qui faisait aussi cuisinier !)

Baie de Somme train locomotive vapeur Crotoye Noyelles Cayeux

Train Baie de Somme : Locomotive 130 T FCPR en gare du Crotoye Août 2011

Une belle rencontre par hasard en Gare du Crotoye, un Lundi d'Août 2011, alors que je la cherchais à Noyelles ou à Cayeux. Bravo

Canette de Coca Cola qui explose dans le frigidaire

Encore des canettes qui explosent dans ce petit figidaire, 2ème fois cet été,
comme depuis longtemps je place des canettes à refroidir dans le bas,
Le métal est trop faible et les canettes trop remplis d'eau.
En fait, c'est l'eau qui gèle, augmente de volume, déforme la boite et elle finit par craquer, maintenant qu'elles sont plus fragiles, la glace reste, mais comme le peu de sucre, colorant ne gèle pas, cela s'écoule. Le gaz carbonique s'échappe : Ca saloppe tout et le coca foutu
Mais pourquoi sur les 5 boites une seule a pété ? preuve de la mauvaise qualité d'une seule boite

Autres Arnaques à voir :
Prothèses mamaires
Médecins Menisectomie
COCA explosion des canettes
MATMUT Arnaque
TEST CONSO Arnaque
Poste arnaque lettre recommandée électronique

+ VINCENT précurseur de BOGATO

1960, 40 ans de Jacques VINCENT, et le flash en caramel fonctionne !!!

C'était en 1960, Il y a déjà cinquante ans,

Chez les VINCENT, on savait aussi faire des beaux gâteaux depuis longtemps : Toujours PRECURSEUR

Noce d'Or de René et Marguerite VINCENT à ENGHIEN

Il faut tout de même aller voir

BOGATO

ce pâtissier extraordinaire !!!

http://chezbogato.fr/

+ FOURGON Camping car FIAT conseil avant d'acheter !

CE QUE TOUT ACHETEUR D'UN FOURGON AMENAGE doit savoir avant d'Acheter

Corrigé en 2025,

aprés 15 ans de service et 225000 km

Finalement beaucoup de choses FRAGILES

mais en faisant trés attention (couple retraité)

ça tient ....

J'ai acheté un LIVINGSTONE 5 de la marque ROLLER TEAM et je découvre beaucoup TROP de choses très mal étudiées. C'est dommage car le concept nous plait beaucoup, et si ceux qui en ont fait le plan, ou les cadres qui ont validé ces plans avaient un PEU de Bon sens, tout cela ne devrait pas existé.
Mettre prés de 50000 € dans un véhicule aussi fragile et qui nécessite qu'on y apporte des modifications...
Le revendeur dit :
                 - Ils sont tous construits comme ça ! ... OUI
                 - Vous êtes compliqués !
                 - Les clients ne s'en plaignent pas ?

Qu'il soit ROLLER TEAM, CHALLENGER, et peut-être ADRIA...C'est semble-t-il le même constructeur....

Dans tous les cas, il faut savoir que ce sont des équipements FRAGILES, de qualité médiocre mais TAPE à l’œil,

Voici des photos de quelques "conneries" que nous constatons :
(Les conneries sont tellement nombreuses que je les écris au fur et à mesure)
Charnières, un certain nombre changées, au fur et à mesure

Les panneaux tous les caches sont tombées
sont fixés les uns aux autres par des vis masquées par des caches qui ne peuvent pas mécaniquement tenir

Rangement :

Beaucoup de placard ont une barre en arrière dans le fond ce qui fait qu'on ne peut pas mettre grand chose.
Attention (comme dans les avions) aux deux placards de rangement au dessus de la cuisine et de la table dont rien ne retient les objets stockés.
Concernant les rangement de l'arrière :

J'ai du retourner la porte, c'est tout de même plus commode de l'extérieur,

Un tiroir dit "à chaussure" qui s’entrebâille à peine, qui ne peut rien contenir et complètement inaccessible sous le lit

En supprimant la partie intérieure, ça donne un beau casier accessible même avec le lit, puisque la porte peut se rabattre complétement :

Les fers du lit au milieu du dos

des casiers inaccessibles sous le lit

J'ai commencé par retourner la porte

J'ai supprimé cet espèce de "tiroir" à chaussure pour avoir un coffre valable

Rangement dans la salle de bain :

un petit placard dans lequel on ne peut rien mettre car il y a une marche au milieu, mais dans lequel on a caché une prise de courant

Lit : Sommier métalique complétement retourné de 90° pour avoir les deux lits dans le sens du couché

Ce lit, certes démontable, avec des lattes dans le sens inverse des lits normaux, avec une barre au milieu des reins est HORRIBLEMENT peu CONFORTABLE

Il tient coincé uniquement avec un bout du matelas qui est effectivement plus épais.

Alors au plafond, ils ont prévu un vide poche qui peut être utile, mais qui aurait plus sa place plus bas pour le grand lit principal du bas

lit Supérieur : Suprimé = 1 seul sert de porte bagage

Ce lit est juste posé sur la cornière, qui présente un tout petit rebord plié, pas suffisant pour retenir le lit en cas de freinage, ce qui arrive souvent. Il va me falloir mettre 4 petits boulons pour tenir cela fixe. Ce couchage est un peu plus court, par contre il est beaucoup plus confortable mais limité à 75 kg ou 85 kg, selon les infos des différents documents.

Frigo : Sauf sous tension 220 v, n'a jamais bien fonctionné avec le gaz, => trés vite placé un frigo 12 Volts type marine (meme emplacement) avec un panneau voltaique, et marche quasiment tout le temps depuis plus de 8 ans

Gaz : Suprimé le gaz frigo, reste la cuisson et une bouteille camping gaz bleu qu'on trouve partout en europe suffit largement, et se case partout libérant le gros casier

Un logement prévu pour mettre 2 bouteilles de gaz, du format ITALIEN, mais non disponibles en France, ce qui nous fait ballader avec une bouteille en réserve à l'arrière

Eau :

Le remplissage par l'extérieur n'a pas de niveau visible ( il faut retirer le lit pour voir la citerne)
ATTENTION, si cela déborde = ça coule à l'intérieur, où nous avons été inondé, sans pouvoir rien faire puisque le réservoir est inaccessible et posé à même le sol.

Si vous avez un problème de sonde sur ce réservoir, il est juste (en noir) sous la planche qui ne se démonte pas.
(Le vendeur a eu du remord, et m'a changé la tuyau de remplissage du réservoir pour qu'il ne fuit plus lors du remplissage....)

Douche :
Un rideau est prévu pour protéger. Il y a certes une tringle au plafond, mais ils ont prévu des pressions pour tenir le rideau écarté : Ces pressions sont beaucoup trop dures et elles ont été posées à l'envers sur le rideau (donc non utilisables pour nous, mais ceci est un défaut de fabrication).

Table :j'ai raccourci la longueur de la table de 10 cm
La table en position normale ne permet pas le passage du poste de conduite, sans retourner le fauteuil de droite, alors qu'une légère échancrure au coin permettrait ce passage. Par contre, ils ont fait cette échancrure coté fenêtre sans qu'on en connaisse la raison.

On ne peut pas passer entre la table et le siège pour aller devant

Le Chauffage : Ca a été le gros travail de repositionner trés vite le chauffage Webasto à l'interieur sous le siége de la table (voir le poste

Voir le message particulier concernant les problème du bloc de chauffage qui était positionné sous la caisse, et le risque d'intoxication par les odeurs de fuel encore inexpliqué pour moi, mais certain. cliquer ici ou ici